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聚焦港股昨日,港股市场的两只个股给大家上了一堂生动的风险教育课。一只个股就是雅高控股开盘大跌61.49%,随后不断放量下跌,最终大跌97.94%。上午11点左右,公司宣布暂停交易,股价停留在0.305港元。短短一个多小时,雅高控股市值蒸发近450亿港元。另外一只个股就是卡森国际。在股价暴跌90%后,卡森国际也紧急停牌。

2015年至2017年,吉林化纤扣非后净利润分别为:-0.25亿、0.28亿、0.85亿元。对于业绩增长原因,吉林化纤表示,近年来,随着公司相关长丝项目陆续投产,公司在高品质粘胶长丝的竞争优势得到进一步巩固。事实上,吉林化纤不断加码粘胶长丝主要是目前该产品生产厂家较少。目前我国粘胶长丝产能约20 万吨,占全球产能50%,出口量维持在6 万吨。粘胶长丝行业集中度较高,其中新乡化纤(000949.SZ)、丝丽雅、吉林化纤三家占比75%以上。

事实上,早在深圳市推出上市公司流动性风险共济方案以前,深圳高新投、中小担就已通过受让股票质押债权等方式,为上市公司实际控制人提供流动性支持。麦捷科技、翰宇药业、得润电子等公司在8、9月份就曾公告,控股股东将质押的股票从券商、银行或其他机构转至深圳高新投、中小担,“虽然高新投、中小担受让这些公司股票质押债权,也不设平仓线,质押率也大幅提升,但严格来讲,这些融资支持跟风险共济专项资金没有关系,不占其额度。”知情人士告诉记者。

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福勒的博文在硅谷引起了轩然大波。最终,Uber开除了20余名涉事员工,并聘请美国前司法部部长Eric Holder调查此事。Uber的坏运气并未到此为止,去年3月,彭博社披露了一段卡兰尼克与Uber司机对峙的视频。视频中,Uber司机向卡兰尼克抱怨Uber频繁的调价行为导致了他的破产,而卡兰尼克则表现得非常不耐烦,指责司机将生活中的问题归咎于他人。

卡兰尼克很清楚这一点,即“公司创始人兼总裁想要成功,必须是混蛋”。他反对这种看法,但所谓“反对”,也不过是不痴迷于此而已。卡兰尼克是Uber服务的忠实拥趸,这使他免不了与Uber的司机面对面。面对司机的质疑,卡兰尼克总是积极地为Uber的政策辩护。拉辛斯基曾经与卡兰尼克同乘一辆Uber,见证了他与Uber司机的一次“友好互动”——尽管双方对于收入问题争执不下,但卡兰尼克还是记录下了司机的意见,并且承诺做出改变。

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